初B787

富山出張の帰途，NH888がB787にて運航されており，初B787．なのだが，不具合箇所が見つかったとかで，出発30分ほど遅延．搭乗後の情報によると，酸素発生装置の不具合だったとか．まあ，まだ初期不良もあり，整備も慣熟していないから仕方が無いかと．

それはともかく，思ったよりもエンジン(RR製だったっけ)がでかい．遠くからみているとそれほどでもないのだが，近くでみると，でかい．「最近の高バイパス比ターボファンエンジンの推力は大部分初段のファンで得られ，ある意味プロペラ」というのも納得．客室は2-4-2で，普段乗り慣れているA320(3-3)に比べ，当たり前だがでかい．胴体が太いので天井が高く，余裕を感じる．

あと1から2年かけて安定したら，良い機体になるのではないかな．

関係ないが，富山空港には，誘導路というものがないのだね．離着陸時，滑走路を移動して端で180度ターンをするのは初めての経験だった．