ＪＲ北海道、江差線の木古内―江差廃止検討
まあ，本来，松前線と一緒に廃止されていてしかるべき区間だから，前々から予測はされていたので驚くには値しないのだが，「並行在来線」を体のいい理由として自社から切り離し(≒廃止し)ている，という批判が上がりそうだな．函館本線小樽-札幌は自社所有のままとする方針のようであるから，その思いをいっそう強くする．
当然，JR北にも言い分はあって，採算がとれているならばまだしも，不採算路線が地域輸送として必要であれば，自前で何とかせよ，ということだろう．
今回の対象区間は，バス転換した方が良い区間だろう．盲腸線だし，江差町は振興局所在地だが，求心力がそれほどあるわけでも無し．
ただし，鉄としては，寂しい．
まあ，本来，松前線と一緒に廃止されていてしかるべき区間だから，前々から予測はされていたので驚くには値しないのだが，「並行在来線」を体のいい理由として自社から切り離し(≒廃止し)ている，という批判が上がりそうだな．函館本線小樽-札幌は自社所有のままとする方針のようであるから，その思いをいっそう強くする．
当然，JR北にも言い分はあって，採算がとれているならばまだしも，不採算路線が地域輸送として必要であれば，自前で何とかせよ，ということだろう．
今回の対象区間は，バス転換した方が良い区間だろう．盲腸線だし，江差町は振興局所在地だが，求心力がそれほどあるわけでも無し．
ただし，鉄としては，寂しい．
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